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Gain de performance et d'agrément au quotidien. Solution simple, réversible et "plug & play", montage en quelques minutes.
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Kit pour supprimer les sondes O2/lambda des collecteurs sur motos Triumph, tout en préservant l'intégrité du système de gestion moteur.
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Selles biplace basse pour un look vintage, fabrication main en Grande-Bretagne. Mousse Bultex pour un roulage confortable, malgré son profil plat.
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Pontets de guidon de remplacement, améliorent la position de pilotage, en rapprochant le guidon du motard.
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Bougies NGK recommandées par Triumph pour toutes ses motos depuis 1992.
Kit comprenant filtre, huile et vis/joint de carter + Spray de graisse de chaine gratuit !
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Garde-boue arrière en aluminium pour Triumph Bonneville, Street Twin, Street Cup, Scrambler et Thruxton.
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Couvercle de maître-cylindre de frein avant, remplace le vilain couvercle d'origine pour une moto personnalisée.
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Feu AR et support en alu massif, superbe qualité. Fonctions feu de position, feu stop et éclairage de plaque, technologie LED.
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Garde-boue avant court, spécifique pour Triumph Twins - ceci n'est pas un accessoire universel !
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Souvent imité, rarement égalé, le bouchon Aston (que certains appellent Monza) est un modèle classique de la compétition auto et moto. Adaptation spécifique pour réservoirs Triumph.
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Kit de renovation d'embrayage (disques + ressorts) pour motos Triumph, marque EBC fabrication Britannique.
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Leviers de frein/embrayage en aluminium massif pour un look plus sportif et un meilleur grip. Prix pour la paire.
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Kit complet pour monter une béquille centrale, ce qui facilite grandement le parking et le stockage de la moto ainsi que les interventions techniques courantes.
Kit complet pour la rénovation des étriers de frein Triumph/Nissin, en option avec pistons inox de remplacement.
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Clignotants "Bullets" de très haute qualité en aluminium taillé dans la masse. Vendus par paire.
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Kit complet pour l'installation d'un phare additionnel sur Triumph Twins. Optique jaune en option.
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Selles monoplace Cafe-Racer pour un look vintage et un meilleur confort en roulage solo, fabrication main en Grande-Bretagne.
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Filtre à Huile Champion pour motos Triumph depuis 1992.
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Bouchon en aluminium taillé dans la masse pour le réservoir de votre Triumph. Plusieurs finitions au choix.
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Kit complet pour la rénovation du maitre-cylindre de frein avant sur votre moto Triumph.
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Feu AR et support en alu massif, superbe qualité. Fonctions feu de position, feu stop et éclairage de plaque, technologie LED.
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Pignon de rechange pour motos Triumph : tailles au choix de 14 à 19 dents pour tirer plus court ou plus long.
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Ce film vous permet de teinter le phare de votre moto en jaune. Perte minime de luminosité, gain énorme de look vintage...
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