Versión A para
- Speed Triple 955 todas versiones 1999-2004
- Speed Triple 1050 todas versiones 2005-2021
- Sprint 955 todas versiones 1999-2004
- Sprint 1050 todas versiones 2005-2015
- Tiger 955 todas versiones 2000-2006
- Daytona 955 todas versiones 2001-2006
- Bonneville todas versiones 2001-2016
- Thruxton 900 todas versiones 2004-2016
- Scrambler 900 todas versiones 2006-2016
- America todas versiones 2001-2017
- Speedmaster 900 todas versiones 2003-2017
- Thunderbird 1600/1700 todas versiones 2009-2017
- Rocket III todas versiones 2004-2017
Versión B para
- Daytona 675 todas versiones 2005-2017
- Street Triple 675 todas versiones 2007-2016
- Trident 660 (2021+)
- Tiger Sport 660 (2022+)
- Street Triple 660/765 todas versiones 2017+
- Tiger 1050 todas versiones 2007-2021 incluidos SE y Sport
- Tiger 800 todas versiones 2010-2020
- Tiger 1200/Explorer todas versiones 2011-2021
- Trophy 1215 todas versiones 2013-2017
Descripción
Las motos Triumph vienen con un interruptor de caballete lateral que apaga el encendido si el caballete lateral está abierto o falta. Esto puede ser un problema en carreteras con baches, en uso todoterreno/enduro o para uso en pista.
Esta es también una alternativa a la sustitución de un interruptor de caballete lateral defectuoso.
Nuestro kit facilita la extracción del interruptor del caballete lateral fácilmente sin cortes ni empalmes. Es un dispositivo "plug and play" que le permite a la ECU pensar que el interruptor está presente y es correcto.
Ponerlo y quitarlo es cuestión de segundos, por lo que puede volver a conectar el sensor con mucha facilidad y rapidez si es necesario.
Todo el circuito está sumergido en una resina especial de alto grado para mayor durabilidad.
Mueble
Fácil instalación con herramientas básicas, montaje totalmente reversible.
12 meses de garantía.
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