Aplicaciones
Disponible en dos versiones dependiendo de tu moto:
Versión "1 salida"
- America todas versiones 2001-2017 (ver notas A+B)
- Speedmaster 900 todas versiones 2003-2017 (ver notas A+B)
- Scrambler 900 todas versiones 2006-2016 (ver notas A+B)
- Adventurer, Legend TT, Thunderbird 900/Sport (ver nota A)
- Tiger 900 todas versiones 1992-2001 (ver nota A)
- Sprint 900 (ver nota A)
- Speed Triple 900 (ver nota A)
- Trident 900 (ver nota A)
- Trophy 900 (ver nota A)
- Daytona 900 (ver nota A)
Versión "2 salidas"
- Bonneville todas versiones 2001-2016 (ver notas A+B)
- Thruxton 900 todas versiones 2004-2016 (ver notas A+B)
- Trophy 1200 (4 cil, ver nota A)
- Daytona 1200 (4 cilindros, ver nota A)
Nota A : En motocicletas con bobinas múltiples, ordene el número y siempre reemplace las bobinas juntas. ¡Importante, nunca mezcle bobinas originales y bobinas PVL!
Nota B : En 865cc Twins con inyección EFI (2008-2016): Nuestras bobinas van a su moto, pero los cables de bujías originales no son compatibles con el PVL de la bobina/S, es necesario tomar los cables NGK compatibles.
Descripción
Bobina de encendido de alto rendimiento, especialmente diseñada para los Triumph modernos. ¡Este no es un producto genérico!
Marca PVL, fabricante alemán, bobinas idénticas a las que se venden bajo la marca Nology en USA (que son fabricadas por... ¡PVL!).
Está diseñado para proporcionar a las bujías una energía más corta pero más intensa (¡45 000 voltios!), lo que permite una mejor combustión y una sincronización más precisa y, por lo tanto, un régimen de revoluciones más rápido y una mayor vida útil interna del motor.
Primary 0.6 Ohms
Secondary 8.7 kOhms
Se recomienda montar bujías de encendido "NGK Iridium" de alto rendimiento para aprovechar al máximo estas ventajas.
12 meses de garantía.
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