Aplicaciones
- Royal-Enfield Interceptor 650 (2018+)
- Royal-Enfield Continental GT 650 (2018+)
Probado y compatible con las versiones Euro5 a partir de 2021, siempre que esté instalado el dB-killer suministrado. Instale el sistema y deje que la ECU se ajuste automáticamente durante unos minutos en ralentí.
No es compatible con un caballete central.
Descripción
Potes y colectores en acero inoxidable Inconel 304 , una aleación de níquel/cromo con excelente resistencia a la oxidación a alta temperatura.
Gran aumento de peso: 4,4 kg frente a los 12 kg de la línea original.
Nivel de ruido moderado: un notch más alto que el original para un ruido más "verdadero" pero que no te meterá en problemas.
Este escape no usa el catalizador original, por lo que también obtendrá una ganancia de rendimiento y un motor que funciona más frío.
Escúchalos en este video .
Acabado "metal cepillado", se puede pulir o pintar fácilmente.
Viene completo con todas las fijaciones necesarias más juntas de cabeza de repuesto.
No requiere reprogramar la ECU, la ECU ajustará automáticamente su funcionamiento.
Asamblea
Fácil montaje con conocimientos básicos de mecánica - ver vídeo arriba.
No requiere modificación de la moto, montaje totalmente reversible.
asesinos de DB
El dB-killer se quita con un simple circlip, en unos pocos segundos. El cartucho tiene 6 agujeros originales, lo que da un sonido más fuerte que con el escape original, sin ser demasiado fuerte. Para un sonido más grande, puede perforar otros agujeros en las inserciones como desee.
12 meses de garantía.
Nota: esta modificación hace que su motocicleta no sea compatible con la original y, como tal, ya no es estrictamente legal para su uso en la carretera. El montaje de este kit es su responsabilidad.
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