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Aplicaciones
Cantidad de pedido = 2 (DOS) para:
- Bonneville versiones 2001-2008 con carburadores
- Thruxton 900 versiones 2004-2008 con carburadores
- Scrambler 900 versiones 2006-2008 con carburadores
- America versiones 2001-2008 con carburadores
- Speedmaster 900 versiones 2003-2008 con carburadores
Cantidad de pedido = 3 (TRES) para:
- Legend TT 1998-2001*
- Adventurer 900 (1995-2001)*
- Thunderbird 900 (1995-2003)*
- Thunderbird Sport 1998-2004*
- Tiger 900 (1993-1998)*
*solo para motos equipadas con carburadores Keihin (algunas han sido equipadas con Mikuni, en cuyo caso estos surtidores no encajan).
Descripción
Jets de repuesto para carburadores Keihin, fabricados en Japón.
Chorros más grandes que el origen favorecen la "respiración" del motor - aceleraciones y pick-ups mejorados. Ideal si mejora el suministro de aire (filtro de aire de alto rendimiento, filtros cónicos sin caja de aire, etc.) y/o si instala un escape de repuesto.
¿Qué tamaño elegir (Twins 790/865cc)?
En principio, debe aumentar el tamaño de los chorros lo suficiente para marcar la diferencia, pero no demasiado para no comprometer la flexibilidad del motor.
Como estándar, los Hinckley Twins tienen 110 o 120 jets:
- 110 en Bonneville/T100 (790 y 865 cc) y en America/Speedmaster 790 cc
- 120 en Scrambler y Thruxton (865cc), y en America/Speedmaster 865cc
Nuestra recomendación es la siguiente:
- 115 en una 790cc con filtro de alto flujo
- 120 en una 790cc con filtro de alto flujo y tubos de repuesto
- 125 en una 865cc con filtro de alto flujo
- 130 en una 865cc con filtro de alto flujo y tubos de repuesto
+ 5 puntos si se ha quitado la caja de aire
¿Qué tamaño elegir (Triples 885cc)?
Estas bicicletas vienen de fábrica con surtidores de tamaño 98, recomendamos 100 para un reemplazo directo y 105 o 110 para una bicicleta que tiene un filtro de aire de alto flujo y/o escape mejorado.
Asamblea
Fácil montaje como reemplazo directo de los surtidores originales.
12 meses de garantía.