Versión A para
- Bonneville T100 versiones 2016-2021 (Euro4, ver abajo para Euro5)
- Street Twin versiones 2016-2021 (Euro4, ver abajo para Euro5)
- Street Cup 2017-2019
- Speed Twin versiones 2019-2021 (Euro4, ver más abajo para Euro5)
- Thruxton 1200 std/R 2016-2021, ver más abajo para RS
- Bobber todas versiones 2017+, Euro4 y Euro5
- Bobber Black 2018-2021
- Speedmaster 1200 todas versiones 2017+, Euro4 y Euro5
Versión B para
- Street Scrambler versiones 2017-2021 (Euro4, tipo DC01/DC02/DC03)
- Street Scrambler versiones 2021-2022 (Euro5, tipo DC04 solo en Europa*)
- Scrambler 900 versiones 2022+ (Euro5, tipo DC04 solo en Europa*)
*NO ordene para una moto no europea porque el bypass no encajará.
Versión C para Scrambler 1200 versions 2019-2021 (Euro4).
No compatible con versiones Euro5 a partir de 2021+.
Versión D para
- Thruxton RS (2020+)
- Thruxton TFC (2019)
- Speed Twin 1200 versiones 2021+ (Euro5)
Versión E para
- Street Twin versiones 2021-2022 (Euro5, VIN AB9715+)
- Speed Twin 900 (2022+)
Versión F para
- Bonneville T100 versiones 2021+ (Euro5, VIN AC5927+)
- Bonneville T120 versiones 2021+ (Euro5, VIN AC5927+)
Descripción
X-pipe de acero inoxidable para la eliminación del catalizador. Se monta en lugar del catalizador, entre los colectores y los silenciadores. Un espaciador de fijación está integrado, permite fijar el bypass en el marco para evitar que las vibraciones cansen los colectores a largo plazo (sin ellos, la fijación en la salida de la culata soporta todo el estrés).
Los puntos de fijación están integrados para volver a montar los carenados/tapacubos originales.
Ventajas :
- ganancia de rendimiento (+8 caballos de fuerza en el banco de pruebas!)
- mejor sonido
- disminución de la temperatura a la salida del motor, lo que resulta en un motor que "funciona más suave" y menos azulado de los colectores
- no aumenta el consumo porque la gestión del motor no se ve afectada
- aumento de peso (2 kg)
Esta modificación no enciende la luz de advertencia del motor, porque las sondas O2/lambda permanecen en su lugar (están aguas abajo del bypass). También puede quitarlos (con este kit ) para facilitar el arranque en frío y el ralentí, y para simplificar el sistema eléctrico de la motocicleta.
Los desvíos de Free Spirits están hechos de tuberías que se doblan, forman y luego se sueldan bajo nitrógeno (soldaduras "en cámara"), lo que requiere una fabricación manual de extremo a extremo pero brinda un resultado de muy alta calidad y un flujo de gas mejor controlado.
Garantizar
Garantía de confianza del fabricante en su producto: ¡ESTÁ GARANTIZADO DE POR VIDA!
Asamblea
Montaje sin dificultad técnica con herramientas básicas.
Vea este video del ensamblaje del bypass (en inglés, pero fácil de seguir).
Nota: esta modificación hace que su motocicleta no sea compatible con la original y, como tal, ya no es estrictamente legal para su uso en la carretera. El montaje de este kit es su responsabilidad.
